この記事の監修者
中本 智司
国際的に有名なカジノでフロアスーパーバイザーとして実務経験を積んだ後、現在はカジノ情報サイトの編集長として従事しています。
ブログでは、カジノゲームやパチンコ・パチスロ、公営競技、e-スポーツ等に関して解説しています。
ポーカが一番得意で、WSOPにも参加した経験があります。
出身は、宮崎県です。
- 「競輪初心者におすすめの賭け方は？」
- 「ラインって何？勝ち方ってあるの？」
- 「車券の買い方から基本ルールまで知りたい」
競輪を始めたばかりの初心者は、悩みが尽きないことでしょう。
この記事では、競輪初心者の抱くあらゆる疑問を解決します。
車券の買い方から基本ルール、賭け方や勝ち方を解説します。
競輪独自のルールである「ライン」についても、わかりやすく説明しているので参考にしてみてください。
予想の方法やコツについても、競輪のプロが説明します。
本記事を最後まで読むことで、競輪の初心者を卒業し、中級者までレベルアップすることができるでしょう。
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競輪における賭け方の種類｜初心者必読
競輪において、賭け方の種類は全部で7つあります。
賭け方のことを競輪では「賭式」と呼び、賭式に対応した車券を購入することで賭けに参加することが可能です。
7種類それぞれの特徴を覚え、レースに合った賭式を選び、勝率や回収率を高めましょう。
| 賭式 | 解説 |
|---|---|
| 3連単 | 1・2・3着を 着順通りに予想 |
| 3連複 | 1～3着の組み合わせを 着順関係なく予想 |
| 2車単 | 1・2着を着順通りに予想 |
| 2車複 | 1・2着のペアを 着順関係なく予想 |
| 2枠単 | 枠番で1・2着を 着順通りに予想 |
| 2枠複 | 枠番で1・2着を 着順関係なく予想 |
| ワイド | 1～3着に入る2車を予想 |
上記の他にも、ボックスやフォーメーションなど、車券にない賭け方も存在するので、気になる方は調べてみましょう。
競輪の基本ルール｜初心者向け
競輪初心者の中には、ルールがわからないという人もいるはずです。
まずは、基本のルールについて解説するので、しっかりと理解するようにしましょう。
競輪のルールについて熟知している方は、ここを飛ばしてOKです。
競輪は5～9車で2,000mのバンクを走る
競輪は、5車から9車でレースを行いますが、9車で走ることが最も多いです。
次に多いのが7車立てのレースで、女子選手のみが出場するガールズケイリンや、夜に行われるミッドナイト競輪では7車立てになります。
競輪では、コースのことをバンクといいますが、走行距離は共通して2,000mです。
競輪初心者には、33バンクの競輪場で賭けることをおすすめしますが、その理由は後ほど解説します。
レースの流れ
競輪のレースは、以下の順序で進行します。
ラインの組み合わせや位置取りについて、知ることができる
脚見せから10分～15分ほどで、レースがスタート
先頭誘導員の後ろで競輪選手たちが、熾烈な争いを繰り広げる
「ジャン」ともいう。ゴールまで残り1周半の合図
最後まで結末がわからないため、ラストは一番盛り上がる
脚質の種類
競輪選手にはそれぞれ「脚質」があり、脚質にあった役割が与えられています。
脚質の種類は全部で4つあるので、以下を参考にしてみてください。
| 脚質 | 解説 |
|---|---|
| 逃げ | 先頭を走り続けるタイプ |
| 捲り | 後半でじわじわと追い上げて 1着を狙うタイプ |
| 追込 | ラインの先頭選手のすぐ後ろで 体力を温存し、終盤で追い抜く |
| 両方 | 「逃げ」と「追込」の組み合わせ |
決まり手の種類
「決まり手」とは、選手の戦法のことです。
決まり手には
- 逃げ
- 捲り
- 差し
- マーク
の4種類が存在します。
| 決まり手 | 解説 |
|---|---|
| 逃げ | 最終周を先頭で通過後 そのまま1着or2着でゴール |
| 捲り | 先頭の選手を最終周の 第4コーナーまでに追い抜き 1着or2着でゴール |
| 差し | 最後のホームストレッチラインで 一気に他選手を追い抜き 1着or2着でゴール |
| マーク | ラインの先頭以外の選手が 先頭選手を追い抜けずに 2着でゴール |
ルール違反
ルールがある以上、ルール違反もあります。
競輪における代表的な反則行為は、以下の4つです。
| 反則 | 解説 |
|---|---|
| 内側追い抜き | 特定の選手を 内側から追い抜くこと |
| 押し上げ | 選手を外側に押すこと |
| 押圧 | 選手を内側に押すこと |
| 斜行 | 斜めに走行すること |
また、競輪選手が先頭誘導員を追い抜くこともルール違反となります。
競輪初心者講座｜車券の買い方
競輪を始めたばかりの人の中には、車券の買い方が分からないという人もいるはずです。
そんなあなたのために、車券の買い方講座をご用意しました。
競輪初心者は、ぜひ参考にしてください。
競輪場での車券の買い方
競輪場で車券を買うには、マークカードというカードに賭式や賭け金などを記入する必要があります。
具体的には、以下の流れで車券を購入することが可能です。
- 競輪場へ行く
- マークカードを入手
- マークカードを記入
- 自動発払機に賭け金とマークカードを入れる
- 車券が出てくる
購入した車券が的中した場合は、車券購入時に利用した自動発払機に、マークカードを投入すれば払戻金を受け取れます。
配当金があまりにも大きい場合は、有人窓口で払戻を受けるようにしましょう。
さらに詳しい買い方の説明や、初心者におすすめの買い方(賭け方)については、以下の記事で詳しく説明しています。
スマホから車券を買う方法
競輪の車券は競輪場だけでなく、スマホやパソコンなどを使うことで、オンラインで購入することも可能です。
ネットで車券を買う場合は、スマホアプリを利用するのがおすすめです。
| 車券購入サイト：KEIRIN.JP |
| スマホやパソコンから簡単アクセス アプリをインストールする必要なし 競輪公式サイトのため安心 |
| 車券購入アプリ：WINTICKET |
| お得に便利に車券を購入できる 簡単操作でどこからでも車券購入可 アプリの場合はパソコンでの利用不可 |
車券購入ができるアプリは、他にもあります。
サイトやアプリを使った具体的な車券の購入方法や、ウィンチケット以外の車券購入アプリについては、以下の記事が参考になるでしょう。
競輪初心者はラインを知るべき
「ライン」は、公営競技の中でも競輪だけに存在する独自のルールです。
ラインがあるゆえに、「競輪はチーム戦」だといわれることもしばしばあります。
ラインとは
ラインとは1988年から導入されているルールで、競輪でいう「チーム」のことです。
「ラインを組む」という使われ方をしますが、「チームを組む」という意味と同じだと考えてください。
ラインを組む理由は
- 風の抵抗を減らすため
- 優位な位置取りのため
の2つです。
ラインがないと、先行選手の後ろについた番手選手などが勝ちやすくなってしまいます。
より公平なレースを行うためにも、ラインは競輪において必要だといえます。
ガールズケイリンではラインが存在しないため、予想の立て方も通常の競輪とは変える必要があるでしょう。
「競輪はチーム戦」だといわれることもありますが、それは正しくもあり誤りでもあります。
ラインは最終的に分散し個人戦へと移行するため、「競輪はチーム戦でもあり個人戦」というのが正解でしょう。
ラインの種類
ラインには以下のような種類が存在します。
レースで組まれるラインの数によってそれぞれ名称が変わるので、覚えておいてください。
| ラインの種類 | ラインの数 |
|---|---|
| 4分戦 | 4つ |
| 3分戦 | 3つ |
| 2分戦 | 2つ |
| 先行一車 | ラインなし |
先行一車の場合は、ラインが生まれず、先行選手が1人、それ以外の選手が追い込みという構図になります。
ラインに裏切りや八百長はある？
競輪のラインに裏切りは存在します。
ラインは以下のような決め方をされますが、「隣接地区同士」などの選手同士の絆が薄いラインだと、裏切りも起きやすい傾向にあるようです。
- 隣接地区同士
- 同じ地区同士
- 同じ県同士
- 同じ競輪場同士
また、ラインにおける八百長については、そもそも「ライン自体が八百長」だということもできます。
それについては、以下の記事をご確認ください。
競輪初心者に勝ち方のセオリーを伝授
ここでは、競輪初心者に必勝法を伝授します。
と言いたいところですが、残念ながら競輪に必勝法というものは存在しません。
必勝法とは100%勝てる戦術を指しますが、競輪に100%というものはないからです。
「絶対に勝てる！」と思ったのに負けてしまったり、「自信がないなぁ」と思い賭けたら的中したりします。
何が起こるか分からないのが競輪であり、公営競技です。
だからこそ面白く、多くの人が魅了されているのです。
さて、競輪に必勝法はありませんが、勝ち方というものは存在します。
勝ち方は、あなたの的中率・または回収率を底上げしてくれる賭け方のことです。
ここで紹介する勝ち方を実践し、勝率を向上させてください。
ワイドで賭ける
競輪の賭け方は複数ありますが、その中でもワイドは最も的中率が高いことで知られています。
収支をプラスにするには回収率を意識することも大事ですが、競輪を始めたばかりの初心者はまず、的中させることを意識しましょう。
ワイドは1着から3着のうち、2車を着順問わずに当てる車券です。
買い目点数も1点、多くても2点のため、競走得点や勝率を参考にして強い選手2人に賭けるといいでしょう。
回収率が低いワイドですが、以下の3点を意識することで大勝ちを狙うことも可能です。
- 鉄板レースを避ける
- 1番人気のオッズ3倍以上を狙う
- 賭け金を1,000円におさえる
また、ワイドで転がしを行うのはNGなので、気を付けてください。
オッズ買い
「オッズ買い」は、これは「オッズが全て」だというオッズ理論のセオリーに基づいた買い方です。
オッズ理論は完璧な予想方法とはいえませんが、ある程度の信憑性があります。
オッズ買いはオッズの人気順に購入すればいいだけなので、予想力に自信のない初心者でも簡単に当てることができるでしょう。
しかし、オッズ買いばかりしていると予想力が身につかないので、常用はおすすめしません。
ボックス
ボックスは、指定した車番の全通りの組み合わせを購入する賭け方です。
買い目を絞る必要がないため、予想を立てることが苦手な初心者でも簡単に的中を狙えます。
しかしトリガミになりやすい賭け方のため、「必ず収支をプラスにしたい」という方にはおすすめしていません。
オッズ買いと同じように、予想力を育てることもできないため、予想の困難なレースのみで活用するようにしましょう。
「とにかく当てたい」という初心者にもぴったりなので、初心者はワイドやボックスで賭けてみてください。
慣れてきたら3連単などの難しい賭式にも挑戦してみましょう。
その他の当たりやすい買い方については、以下の記事を参考にしてみてください。
競輪初心者に予想のコツ
競輪で賭ける際に欠かせないのが、予想です。
予想なしに勝利はあり得ませんし、高額な配当は予想によって手にするものだと言っていいでしょう。
しかし、予想はどうやって行えば良いのでしょうか？
ここでは、競輪で予想を立てる方法と、予想のコツについて初心者にもわかりやすく解説します。
競走得点をチェック
予想を立てるうえで大切なのが、各選手の競走得点です。
競走得点とは、直近4か月の成績から割り出した選手の強さを表す点数のことで、競走得点の高い選手ほど強いです。
競走得点は出走表に記載されているので、勝率とともにチェックしてみてください。
級班を確認
競輪選手は「級班」というランクで分けられており、S級S班が最も強く、Ａ級3班が最も弱いことで知られています。
| S級S班 |
| S級1班 |
| S級2班 |
| A級1班 |
| A級2班 |
| A級3班 |
出走表を見て、それぞれの選手の級班を確認するようにしましょう。
例えば、以下のように1人だけ選手の級班が高い場合は、その選手が本命ということになります。
| 車 番 | 選手名 府県/級班前現/脚質 |
| 1 | 競輪 圭太 東京/S2S2/追 |
| 2 | 公営 競技郎 兵庫/S2S2/両 |
| 3 | 自転 車太郎 宮城/S2S2/追 |
| 4 | 二連 炭治郎 岡山/S2S1/追 |
| 5 | 車券 勝男 岐阜/A1S2/追 |
| 6 | 鳥神 卓也 北海道/S2S2/逃 |
| 7 | 努 観人 東京/S2S2/両 |
| 8 | 先行 二郎 栃木/A1S2/両 |
| 9 | 追込 雅也 愛知/S2S2/追 |
この場合は、S級1班である4番の選手に賭けるべきだといえます。
初心者は、勝率の高い本命選手を軸に車券を買うといいでしょう。
先行するラインを見極める
先行するラインがどこかを見極めることで、予想を立てやすくなります。
レースで有利なのは先行するラインなので、以下の3つの項目を出走表と照らし合わせながら、先行ラインを見極めましょう。
- S(スタンディング回数)
- B(バック回数)
- H(ホーム回数)
それぞれのラインの先頭選手のS・B・Hを確認すれば、先行するラインがどこなのか見当がつきます。
S・B・Hの回数が多い選手が引っ張るラインは、勝率が高いということを覚えておきましょう。
S・B・Hの詳しい意味や定義、初心者が覚えるべき競輪用語については以下の記事で詳しく解説しています。
ラインの強さを知る
こう書くと、「ラインの強さなんてどうやって知ればいいの？」と、疑問に思うかもしれません。
ラインの強さを知る方法は複数ありますが、初心者は「ラインの先頭選手の強さ」に着目してみましょう。
ラインの戦略が成功するかどうかは、勝負を仕掛ける自力選手に掛かっています。
そのため、ラインの先頭を走る選手の競走得点やバック回数を見れば、そのライン自体の強さを知ることが可能です。
バックは「バックストレッチ」の略で、先頭にいた回数を示しています。
バック回数が多く、競走得点が高い選手ほど強い選手ということになります。
強い選手が先頭の「ライン＝強いライン」という意味になるため、覚えておきましょう。
また、先頭選手の強さを調べる際には、番手選手の競走得点もチェックしておくように心がけてください。
先頭選手がいくら強くても、番手選手がついていけないと意味がないからです。
ラインの強さは、先頭選手と番手選手の強さのバランスが重要になります。
ここで紹介した予想方法を取り入れても当たらないという方は、予想サイトを利用するのも手です。
最近は、AIが予想してくれるサイトもあるので、一度試してみてはいかがでしょうか。
初心者が勝ちやすい競輪場
競輪初心者が勝ちやすい競輪場は、33バンクの競輪場です。
なぜ、33バンクの競輪場が初心者におすすめなのかというと、33バンクは直線が短い分、後ろの選手が捲りをしにくいからです。
33バンクの競輪場は全国で7つあるので、お近くにある場合は足を運んでみてください。
- 33バンクの競輪場
- 前橋競輪場(群馬県)
- 松戸競輪場(千葉県)
- 小田原競輪場(神奈川県)
- 伊東競輪場(静岡県)
- 富山競輪場(富山県)
- 奈良競輪場(奈良県)
- 防府競輪場(山口県)
初心者におすすめの競輪場をはじめ、100円からコツコツと稼ぐコツは、以下の記事で解説しています。
競輪初心者によくある質問
競輪初心者から寄せられる質問の中でも、特に多かったものを厳選しました。
競輪のライブ配信を行っているサイトはどこですか？
競輪のライブ配信は以下のサイトで行っています。
KEIRIN.JP以外はスマホアプリもあるので、インストールを検討してもいいでしょう。
また、過去に行われたレースはYoutubeを活用するのが、おすすめです。
過去レースを視聴するのにおすすめのYoutubeチャンネルは、以下のサイトで詳しく解説しています。
競輪選手は全部で何人いるの？
競輪選手は、男女合わせて2,400人います。
野球選手やサッカー選手と比較すると、かなりの人数であることがわかります。
女子は135人前後なので、ほとんどの競輪選手が男性ということになります。
競輪選手同士は、殴り合いをするほど激しい喧嘩を行うことがありますが、それに関しては以下の記事を参考にしてみてください。
競輪選手の自転車はいくらぐらいするの？
競輪選手が使用する自転車の値段は、パーツの価格ごとにばらつきがありますが、だいたい40万～50万円前後が平均だといわれています。
自転車は競輪選手が自前で用意する必要があり、事故などにより自転車が故障した際も、修理費を負担しなければなりません。
詳しいメーカーやモデル、レースで使用する際の規定に関しては、以下の記事でご確認ください。
競輪の売上推移は？
競輪の売上は、一時期低迷していましたが、コロナ明けから復活し、2022年には2002年以来初となる1兆円台を記録しました。
さらに2023年には、前年を上回る1兆1,446億1,095万2,600円を叩き出し、順調にその売上を伸ばしています。
売上の推移を見る限り、2024年の売上は2023年を追い抜くことが予想されています。
競輪は、公営競技の王様といわれていますが、売上の側面からでも、公営競技の頂点に立つ日がくるかもしれません。
競輪選手になるにはどうすればいいの？
競輪選手になるには、競輪学校と呼ばれる養成所を卒業し、資格検定を受け合格しなければなりません。
資格検定は競輪学校に通わなくても受けることができますが、問題の内容が自力で勉強してもわからない仕組みとなっています。
そのため、競輪学校に通うことは必須で、厳しい練習を積んだうえで試験に臨み、JKAに認定される必要があるのです。
詳しい試験内容や競輪学校で起こっているいじめ問題に関しては、以下の記事で知ることができます。
競輪選手の年収は？
競輪選手の年収は、所属している級班などにより差がありますが、平均で1,200万円前後だといわれています。
一般のサラリーマンと比べるとかなり高額な収入だといえるでしょう。
競輪選手は稼げないともいわれますが、これは自転車を買う費用や事故の際の医療費を自己負担する必要があるからです。
出費が多いのは事実ですが、競輪選手はたくさん稼いでいるため、稼げないというのは嘘だといえるでしょう。
以下の記事では、競輪選手の年収や賞金をランキング形式にしてまとめたものです。
太ももの太さや女子選手のかわいさ順など、あらゆる観点からランキングにしているので、読み応えもあると思います。
競輪の初心者講座：まとめ
競輪初心者に向けて、基本ルールから車券の種類と買い方、賭け方・勝ち方などを解説しました。
以下、本記事のまとめです。
- 競輪の賭け方は7種類
- 初心者におすすめの賭式は「ワイド」
- 車券は公式サイトやアプリからも買える
- ラインを知ることでより正確な予想を立てられる
- 33バンクの競輪場は初心者にぴったり
新クイーンカジノのスポーツベットは、初心者でもオンラインで簡単に公営競技に賭けることができます。
