- 「競輪における競走得点って何？勝率との違いは？」
- 「競走得点が低いとクビになるって本当？」
- 「過去最高の競走得点は？」
この記事では、競輪の競走得点にまつわるあらゆる疑問にお答えます。
同時に、競走得点が「あてにならない」といわれる理由やその信頼度、勝率との違いなどについて解説するので、最後まで要チェックです。
競走得点の計算方法や過去最高得点、クビになってしまうボーダーラインについても触れているので、車券を購入する際の手助けにもなるでしょう。
本記事を最後まで読むことで、競走得点について正しく理解することができます。
競走得点を予想に組み込むことで的中率・回収率を高めることも期待できるでしょう。
初心者の方は、競輪のルールや賭け方・予想のコツなどについて徹底解説している競輪初心者講座も併せてご確認ください。
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競輪の競走得点とは？
ここでは、競輪における競走得点の意味について詳しく解説します。
競走得点の意味を正しく理解することで、今後の予想を立てる際に役立てることができるでしょう。
競走得点とは選手の成績のこと
競輪の競走得点とは、簡単にいうと競輪選手の成績のことです。
競走得点＝選手の成績(偏差値)なので、競走得点が高ければ高い競輪選手ほど、強いということになります。
予想を立てる際に競走得点を参考にすることで、勝率を高めることが可能です。
着順ごとに競走得点が与えられる
競走得点は着順ごとに決められており、グレードが高くなるにつれて与えられる競走得点も高くなります。
| S級S班 |
| S級1班 |
| S級2班 |
| A級1班 |
| A級2班 |
| A級3班 |
競輪選手の間で競走得点が10点以上離れていれば、実力差があるという見方ができることを覚えておきましょう。
裏を返せば、競走得点に数年の開きしかない場合は、ほとんど同じ実力の選手だということができます。
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競輪における競走得点の計算方法
競輪における競走得点は、「中間着」の車を基準にして計算されています。
5着あるいは4着の車が「中間着」となりますが、レースが何車立てであるかによって変わるのがポイントです。
- 9車立て…5着が中間着
- 7車立て…4着が中間着
計算方法ですが、中間着よりも上位なら、着順が上がるごとにプラス2点されます。
反対に中間着よりも下位なら、着順が下がるごとにマイナス2点という計算方法です。
競輪の競争得点があてにならないといわれる理由は？信頼度を解説
競輪ファンの間ではしばしば、競輪の競走得点はあてにならないと言われます。
競走得点がなぜあてにならないと言われるのか、その理由と実際の信頼度について解説します。
競走得点があてにならない＝嘘
出走表などに掲載される競走得点は、直近4ヶ月で獲得した競走得点の平均値を割り出したものです。
競走得点自体はある程度は信頼できますが、もちろん競輪の予想を立てる際に考慮するポイントは競走得点だけではありません。
気候や選手のモチベーション・コンディションなど、あらゆる要素を加味する必要があります。
いくら競走得点が高くても、その選手が必ず上位をとれるかというと答えはNOです。
競走得点があてにならないという人は、競走得点以外の要素を考慮した予想ができていない可能性があります。
信頼度はある
実際の競輪選手の成績を元にした得点のため、競走得点自体の信頼度は十分にあります。
しかし、競走得点だけを頼った予想の立て方はしないほうがいいでしょう。
競走得点はあくまでも、予想を行う際に参考とする1つのデータとして考えることをおすすめします。
競走得点を予想に組み込む際は、勝率や2連対率・3連対率と組み合わせて考えることがおすすめです。
競輪における過去最高の競走得点は？一覧(ランキング)で解説
競輪史において、過去最高となった競走得点はどのぐらいでしょうか？
ここでは、最高競走得点を紹介するとともに、過去の競走得点の中で特に高い点数だった選手を一覧にして発表します。
競走得点の一覧は高い順に並べてあるので、ランキングとして見ることが可能です。
最高の競走得点は131.14点
これまで行われた競輪のレースにおける競走得点の最高値は131.14点になります。
最高記録を達成したのは、S級レーサーで賞金王としても知られている、「競輪界のゴージャス松野」こと伏見俊昭選手です。
1995年4月にデビューし、その翌年にはA級9連勝を果たし、ものの1年でS級1班へと昇格しました。
その後も日本選手権競輪やオールスター競輪などで優勝した経験を持つ伏見選手は、生涯獲得賞金ランキングでも8位に輝いています。
その金額はなんと16億3,000万円以上で、彼が競走得点で最高値を叩き出した理由にも頷けるでしょう。
過去の競走得点一覧(ランキング形式)
直近の競走得点を1位から10位までのランキング形式で一覧にしました。
この一覧を見ると、最高得点を獲得した伏見選手の競走得点がいかに凄まじかったかよくわかります。
| 順位 | 選手名 | 級班 | 平均競走得点 |
|---|---|---|---|
| 1位 | 太田 海也 | Ｓ２ | 120.00 |
| 2位 | 古性 優作 | ＳＳ | 118.72 |
| 3位 | 清水 裕友 | ＳＳ | 118.60 |
| 4位 | 松浦 悠士 | ＳＳ | 118.30 |
| 5位 | 深谷 知広 | ＳＳ | 117.04 |
| 6位 | 郡司 浩平 | Ｓ１ | 116.55 |
| 7位 | 脇本 雄太 | ＳＳ | 116.30 |
| 8位 | 眞杉 匠 | ＳＳ | 116.00 |
| 9位 | 北井 佑季 | Ｓ１ | 115.06 |
| 10位 | 浅井 康太 | Ｓ１ | 113.92 |
競輪において競走得点と勝率はどちらが重要？
競輪の出走表をみると、競走得点の他に勝率が記載されていますが、実際はどちらが重要なのでしょうか。
これに関しては、「競走得点の方が大事」「勝率を重視すべき」など、人によって意見が分かれるところです。
競走得点と勝率、ここでは客観的に見てどちらが大切かを解説します。
競走得点と勝率の違い
「そもそも競走得点と勝率の違いがわからない」という方も多いのではないでしょうか。
競走得点と勝率は確かに似てはいますが、それぞれ異なる基準から算出した点数です。
具体的には、両者の定義には以下のような違いがあります。
| 競走得点と勝率の違い | |
|---|---|
| 競走得点 | 選手の偏差値 点数で表示 |
| 勝率 | 1着の確率 割合(％)で表示 |
どちらも選手の強さを表していることは同じですが、競走得点は選手の偏差値、勝率は1着率を示しています。
勝率の方が大事
競走得点と勝率についてですが、勝率の方をより重要視すべきです。
どちらも大切であることに変わりはありませんが、勝率は競走得点と違い1着をとりやすい選手について知ることができます。
対して競走得点は「選手のおおよその強さ」までで、具体的な着順については知ることができません。
勝率を見れば、「穴狙いだから勝率の低い選手に」「堅く勝利を収めたいなら勝率の高い選手を軸に」と、具体的な予想を立てることも可能です。
勝率の隣に記載されている「2連対率」や「3連対率」も重要で、それぞれ2着をとる確率と3着をとる確率を表しています。
予想を立てる際には「勝率」をまず重視して、その次に競走得点や2連対率、3連対率をチェックするようにしましょう。
競輪の競走得点が低いとクビ？クビになるボーダーを解説
競輪において、競走得点が低すぎるとクビになってしまうという話があります。
ここではその真偽と、クビになる競走得点のボーダーラインについて解説します。
競走得点が低すぎるとクビになる
競走得点が低い競輪選手がクビになってしまうという話は本当です。
これは「代謝制度」と呼ばれるもので、強制引退のことを指します。
「登録審査制度」という名前もありますが、一般的には代謝制度といわれているので覚えておきましょう。
代謝制度は選手たちのレベルを保つためのもので、この制度がないと強い選手だけが勝ったり、オッズが下がりファンが競輪を楽しめなくなってしまいます。
代謝制度によりクビになる選手は1期で約30人で、審査は半年に1度の頻度で行われます。
クビにならないためにも、競輪選手たちは高い競走得点を保てるように日々努力しなくてはいけません。
競輪は平均年収が1,200万円(男性競輪選手)と稼げる職業ではあるものの、安定しているとは言い難く非常に厳しい世界です。
「競輪選手は稼げない」といわれている理由については、以下の記事で詳しく解説しているので興味のある方は覗いてみてください。
クビにならないボーダーは男子71点、女子48点
クビになる基準は男女で差があり、それぞれ以下の通りに定められています。
| 競輪選手 |
| 3期連続で競走得点が70点未満 直近3期分の競走得点を3で割った数値が 70未満(最下位3名がクビ) |
| ガールズケイリンの選手 |
| 2期連続で競走得点が47点未満 直近3期分の競走得点を3で割った数値が 47未満(最下位3名がクビ) |
以上のデータから、クビにならないボーダーは男性競輪選手で71点、女性競輪選手で48点だということがわかります。
まとめ：競輪では競走得点以外も考慮した予想が大切
本記事では、競輪の競走得点について解説しました。
競走得点は予想を立てる上で欠かせない情報ですが、「勝率」や「2連対率」「3連対立」などのデータも考慮する必要があります。
「競輪は競走得点が全て」だと考えて予想すると、痛い目を見ることになるかもしれません。
的中率の高い予想を行うには、あらゆるデータを加味しなければならないのが競輪の難しいポイントです。
この記事を読み終わった方は、他の競輪記事も参考にしながら的中率・回収率を高めていきましょう。
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